Vuosien (ja vuosikymmenten 😉 myötä tulee hankittua kaikenlaista pyöräilykamaa – sekä fillariin että kuskille – eri paikoista, jopa eri puolilta maailmaa!
Listaan tässä hyödyllisimpiä omia hankintojani (…ei, tämä ei ole mainos):
- Harjoituspäiväkirja (…ihan paperinen, vihkomallinen)
Vaikka erilaiset sähköiset palvelut tallentavat jatkuvasti nykyajan ihmisen liikkeitä reaaliajassa, saattaa tämän datan löytäminen netin syövereistä olla haasteellista… sanotaan: 40 vuoden päästä 😉 Siksi perinteinen, paperinen vihko, johon harjoituskerrat ym. pyöräilytapahtumat kirjataan päivittäin, on varmempi tallennustapa. Käytännön esimerkki: mitä tapahtui 28.7.20xx? Okei, ojennan käteni, otan ko. vuoden harjoituspäiväkirjan hyllystä ja luen: “10 km:n aika-ajo, 15 min, 53 sekuntia” tai “20 km, 32 min, 31 sekuntia” (7.6.20xx). Jk. Päiväkirjaan on hyödyllistä kirjoittaa, toki, monipuolisesti muutakin. Eristyisen suositeltavaa on “Mitä opin harjoituksesta/kilpailusta tänään?”-otsikon alle raapustelu… 😉
- Teräksinen juomapullo (…joka sopii täsmällisesti tavalliseen juomapullotelineeseen)
Ohuesta teräksestä valmistetussa pullossa – kaksi mallia: pienempi ja suurempi – on erikoisventtiili, josta voi helposti imeä nestettä ilman, että pulloa tarvitsee puristaa (…ei onnistuisikaan 😉 …hyyvääässsstiii muovinmaku!!!!! …en yhtään ymmärrä, miksi kaikki fillaristit eivät käytä tätä vuosituhannen (21.) “innovaatiota” ?!?
- Taskukokoinen (…toiseen juomapullotelineeseen mahtuva) sade-/tuulitakki
Omani on ns. muotoonleikattu eli valmiiksi ajoasentoon räätälöyty, paino 60 grammaa vetoketjuineen. Ostettu jostain fillarikaupan alelaarista Espanjasta. Jatkan samaan hengenvetoon, että on minulla erikseen ohut tuulitakki(kin), joka on tarpeen etenkin keväällä ja syksyisin, kun vilu saattaa yllättää lämpötilan jäähtyessä iltaa kohden …mutta (lähes) saman asian ajava sadetakki on muutamaa grammaa kevyempi 😉
- Aurinkolippa/-lasit
Jotkut maantiepyöräilijät eivät käytä kypärässään lippaa (…syitä on monia, hyviäkin), mutta itselleni lippa on välttämättömyys. Yhdessä aurinkolasien (…ns. saranallinen malli, että saan ne pois silmälasien päältä helposti reitin varjoisissa kohdissa) kanssa ihan ‘a must’ auringon ollessa horisontissa, ja muutenkin aurinkoisena päivänä reitin eri kohdissa.
- Satula- ja ohjaustankolaukku
Aivan välttämättömiä molemmat, ja ainakin allekirjoittaneella on aina mukana niin paljon “roinaa”, esim. ketju-/monitoimityökalu, ensiapuatarvikkeet, aurinkorasva, firman (HTP:n) käyntikortit, kynä, kännykkä …ja jopa vararengaskin (2x)… että pitää olla kuljetuskapasiteettia edessä ja takana. (Edessä oleva ns. burrito-laukku on, btw, kahden ulostyöntyvän varren varassa, ettei se häiritse käsiotteita eikä soittokellon, ks. alla, käyttöä.)
Jotkut käyttävät reppua, mitä en yhtään ymmärrä. Miksi kukaan haluaisi selkäänsä hikoilemaan jotain painavaa…?!? Ainoa selitys, jonka keksin on, ettei kyseisellä fillaristilla ole kunnollista tavaratelinettä/-laukkua käytössään…
- Soittokello (…mitä kuuluvampi ääni, sitä parempi)
Wanhoina hyv… eikun aikoina soittokello tuli pyörän mukana; sittemmin pyöräkauppiaat keksivät alkaa myydä näitä(kin) erikseen. Hyvää: yhteinen “kieli” jalankulkijoiden kanssa. Huonoa: raju rämpytys saattaa pelästyttää; opettele soittamaan tilanteen mukaan, so. sordiinostikin 😉
- Pumppu (…perinteinen, pitkä)
Pyörän renkaan täyttäminen käyttämällä ilmapumppua manuaalisesti (trad.), näyttää olevan katoavaa kansanperinnettä… Uusin “härpäke” alalla lienee pienikokoinen sähköpumppu… joka toimiin niin kauan kuin paristoa/akkua riittää… Mutta: toimintavarmin & luotettavin & nopeimmin renkaan täyttävä on… yllätys, yllätys… edelleen (!) perinteinen, piiiiiitkäää, runkoputkiston väliin kiilattava/asennettava käsipumppu 😉
- Kartta (…perinteinen, paperinen)
Kännykässä/gepsissä oleva kartta on, toki, nykyaikana nopein tapa selvittää, missä juuri sillä hetkellä sattuu sijaitsemaan… Sitten on vielä sellainen relikti kuin paperinen kartta. Silläkin on, yhä, hyviä puolia: näkee laajemman alueen tarkemmin, hahmottaa etäisyyksiä paremmin, toimii akun loputtuakin… 🙂 Suosittelen, että pidätte karttaa/karttalehteä (trad.) mukananne muoviin käärittynä, niin se ei ajopaidan taskussa pääse vettymään. Siis ihan varmuuden vuoksi sen kännykän/gepsin ohella 🙂
- Tuulisuojat ajokengän kärjissä
Aivan mahtava keksintö tämäkin; erityisesti keväällä ja syksyllä ‘a must’, jos ja kun jalkaterien verenkierron kanssa on ongelmia. Harmillisesti suojakankaat kuluvat alapinnaltaan helposti; pyydä suutariasi laittamaan vahvikkeet kuluviin osiin hyvissä ajoin (…sama pätee myös tavallisiin ajokengänsuojiin, btw).
- Lokasuojat (sekä pidennys tai kuraläppä eteen ja/tai taakse)
Käytännölliset pyörässä kuin pyörässä, jolla joutuu ajamaan/haluaa ajaa sateisella kelillä. (Hyödylliset myös sateisella porukkalenkillä; lokasuojallisen kuskin takana jopa halutaan ajaa sateella 🙂
Jos ja kun sinulla on usempi fillari, niin ainakin yhdessä niistä (gravel, cyclo tms.) tulisi olla pysyvästi lokarit paikoillaan. Maantievelossa lokasuojat ovat kuitenkin enemmän tiellä kuin hyödyksi; tosin pari kertaa ajokaudessa (tilastollisesti!) joudut ajamaan lenkkireittisi kokonaan tai osittain sateessa, halusitpa tai et.
Huom! Joskus lokarit ovat niin lyhyitä, että porukkalenkillä voi olla käytännöllistä käyttää pidennystä ja/tai levennystä suojan päässä. Huomaa, että suojat voivat helposti osua polkimiin käännyttäessä!!!
- Taustapeili
Pienempikin (esim. Spy Glass etuhaarukassa) käy hyvin, koska siitä näet takaa tulevien autojen valot, ja vähän myös ketä takanasi ajaa ja missä kohdin.
- Ohut hedelmäpussi
Kätevä erilaisten kuljetustarpeiden vuoksi, mutta myös siksi, että sen voi tunkea ajovaatteiden alle, jos tuntuu viileää/vetoa lenkillä; blokkaa hyvin tuulen, mutta myös hiostaa… vrt. ed. sade-/tuulitakki.
- Nousukahvat
Etenkin kevään/syksyn hiekkatielenkeillä ‘a must’, joita kerran kokeiltuaan ei voi enää ajella ilman!!! Oikea asento kahvoilla on enemmän tai vähemmän etuviistoon sojottaen. Jos haluaa paremman/mukavamman otteen, voi kahvat pehmustaa. Nousikahvoilla ja suoralla ohjaustangolla varustettu velo on, imho, jopa paremmin ohjattavissa (esim.) lehtien ja mudan liukaistamilla metsäpoluilla kuin kippurasarvinen cyclo tai gravel… sorry…
(…jatkuu…)
8/5/2026/PS